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小宝马外壳的设计方案是很多人好奇心的一个关键点。它的外壳一般全是依照一定方式设计方案的。那麼，路拌机外壳是如何设计方案成的?传统式的u型槽底非常容易发生拌和盲区，进而造成 两轴负荷过大以至。此外她们将两边板墙焊住在小宝马机壳上，那样就促使在轴或叶片损伤检修时很不方便，劳动量也非常大。将路拌机槽---成欧米伽(ω)型，以避免拌和盲区。两侧再焊住厚钢板做成机槽，槽孔两侧焊有角铁用于固定不动引擎盖，槽机底端焊有支撑点垫用于支撑点酸洗槽。

小宝马机槽两边板墙并不是焊住在机壳上，只是根据地脚螺栓与机壳联接，那样做的目地是为了---地在检修时有利于将毁坏的轴吊起来，省掉拆叶片不便，维修室内空间扩大，劳动量减少，还可变小两边孔轴直徑，有利于密封性补漏。

在小宝马全自动开关机十几秒后，将开关电源电路关掉，用劲盘动大胶带轮，假如能较轻松地旋转一周，则表明逆止阀未损坏，要不然已损坏;也可根据自动式压力控制器下面排气口的排汽管状况进行分辨，假若路拌机全自动开关机后从始至终排汽管，直至小宝马再一次运行才休止，则说明逆止阀己损坏，需拆换。

当路拌机的压力上升缓慢并随着窜油状况时，表明路拌机的发动机活塞已令人担忧损坏，应该马上拆换。当进气阀片损坏或空气过滤器阻塞时，也会使路拌机的压力上升缓慢(但没有窜油状况)。小宝马将手心放进空气过滤器的进气口上，假若有热气向外顶，则说明进气阀已损坏，需拆换;假若吸附性较小，一般是空气过滤器较脏引起，应清除或拆换过滤系统。

小宝马对于作业场地，要使用不起尘的硬化地面新规中要求，厂区道路及生产作业区的地面面层应采用混凝土或沥青混凝土等硬化路面，而且应该采取措施保持清洁，车辆行驶时无明显可见扬尘，未硬化的空地应进行绿化。

小宝马是一种在行驶过程中，以其工作装置对土壤就地松碎，并与稳定剂（石灰/水泥/沥青/乳化沥青或其他化学剂）均匀拌和，以提高土壤稳定性的机械。有的搅拌站现场以前作业场地环境较差，往往带来很多尘土污染，现在统一要求使用不起尘的地面。